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电动汽车驱动电机系统产业发展趋势

信息来源:mmmaaa.com  时间:2014-03-19  浏览次数:1375

    新能源汽车发展现状与趋势电动车作远途交通工具是不合适的,未来是以城内交通为主。从产业化角度来说,率先做起来的是客车,从技术、市占率等角度来讲,宇通客车[-4.48% 资金 研报]都是典范。其次是小轿车,估计年内能有一些有竞争力的小车出来。从我国汽车产业竞争力的角度来说,有三个领域比较适合发展新能源车:1)商用车,以客车为代表,客车的产销规模全球最大;2)小车,我国自主品牌小轿车都集中在A或A0级以下;3)专用车。比如环卫、公务用车等。
    电动汽车分类:新能源汽车包括纯电动车、燃料电池车、插电式混合动力车以及增程式电动车。非插电式的都归为节能汽车类。插电式混动车与增程式电动车有所不同,其中插电式混动车以燃油为主,电力为辅,纯电模式行驶20-60公里;增程式电动车纯电模式行驶50-80公里,以电力为主,燃油为辅。
    我国长远的战略还是发展纯电动车。现在能源安全问题、环境保护问题、汽车产业转型升级问题都比以前紧迫,政府现在推广新能源车的态度比2010年要坚决。
    从油耗法规这方面讲。我们国家的油耗标准规定到2020年乘用车企业平均油耗要达到每百公里5.0L,不做节能与新能源车这个标准是不可能达到的。
    车用工况恶劣,对驱动电机系统约束较多汽车是一种非常特殊的产品,尤其是家用轿车,它的空间寸土寸金,电机需要高密度、小型化、轻量化,电动车驱动电机需要高效率、高适应性。
    低速高转矩和高速恒功率的宽调速:在车辆起步和行车时要求高转矩,高速运行时能够进行恒功率输出;电机的基速和最高转速差别很大,需要很宽的调速范围。
    车用工况恶劣对驱动电机的可靠性、耐久性、适应性要求:由于车辆振动及发动机室的高温环境,电机运行在振动大、冲击大、灰尘多、温湿度变化大的恶劣环境下。车用电机必须适应环境条件的要求,使电机可靠、稳定、安全运行。
    低噪声与低成本:电机成本的高低是决定电动汽车是否能够产业化的重要因素之一。
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