众所周知，自从天骄航空与乌克兰马达西奇公司开展股权谈判后，天骄航空与马达西奇公司之间的关系就十分微妙。因为乌克兰目前的国家财政十分紧缺，如果马达西奇公司能够与天航航空达成合作，那么天骄航空方面将会对马达西奇公司注资数百亿美元，这样一来不仅能够解决马达西奇公司经费的问题，同时还能分出一部分来填充乌克兰的国家财政。不过双方在谈判过程中因为发动机技术问题尚未彻底谈拢，因此天骄航空能否控股马达西奇公司还是一个未知数。
然而，就在天骄航空与马达西奇谈判之际，天骄航空和马达西奇公司联合在“北京航展”上对外展出了多款先进发动机，而展出的各种发动机中，最受欢迎的无疑就是天骄航空的AI-136T涡轴发动机和马达西奇的D-136发动机。据天骄航空方面表示，AI-136T涡轴发动机是基于马达西奇公司的D-136发动机基础上演化而来，虽然AI-136T发动机是一款仿制改进型发动机，但这款发动机是如今中国功率最大的涡轴发动机，AI-136T发动机不仅能够满足重型运输直升机的需求，同时还能在这个基础发对武装直升机的动力进行提升。
不过有西方媒体表示，天骄航空的AI-136T涡轴发动机之所以能够研制成功，很可能就是得到了马达西奇公司的帮助，因此从某种意义上来说天骄航空与马达西奇公司已经达成了合作。另外，一旦天骄航空向马达西奇方面提出要借鉴D-18T发动机，那么马达西奇公司很可能会满足天骄航空的需求，毕竟马达西奇公司与天骄航空是合作关系。如果天骄航空成功掌握了D-18T发动机技术，那么也就意味着中国成功掌握了大型涡扇发动机的技术，这对中国改进运 20运输机具有重大的战略意义。
有军事专家指出，西方媒体这种解释，无非就是在制造“威胁论”，因为天骄航空与马达西奇公司已经不是第一次合作了，在2015年初时，天骄航空曾联合马达西奇公司在重庆建造发动机基地，并且计划投资200亿元，而且这个发动机基地也已经全面开工 ，因此马达西奇公司与天骄航空合作是共赢的局面，而西方媒体的解释就是以讹传讹。
