近日，美国一位13岁少女设计出了一款比“超级高铁”更经济环保的列车，并拿下全美青年科学家竞赛第二名。
据外国媒体报道，来自纽约的卡罗琳·克契立设计的列车不需使用柴油或是电动马达，因此列车重量更轻，燃料效率也更高。
报道指出，克契立计划在现有的列车旁加设气动管道，磁铁会穿梭在这些真空管道内，并且透过磁臂与列车相连，牵动列车在现有的轨道上运行。
克契立表示，她的灵感来自她的家人，她的家人经常坐火车到纽约市。“我得到灵感后，在回路列车、磁浮列车上做了很多研究。我把设计雏形画下来后，通过电脑程序设计出来。”克契立说。
据悉，特斯拉首席执行官马斯克构想的超回路列车时速高达约965公里，可在低压真空管道内行驶。
“我的设计比现在的列车更便宜且有效率，比超回路列车还安全。”克契立说，“我的设计主要依靠可再生能源，撇除柴油或电动引擎装置，列车会更轻，因此会移动得更快速”。（据中新网）
近日，美国一位13岁少女设计出了一款比“超级高铁”更经济环保的列车，并拿下全美青年科学家竞赛第二名。
据外国媒体报道，来自纽约的卡罗琳·克契立设计的列车不需使用柴油或是电动马达，因此列车重量更轻，燃料效率也更高。
报道指出，克契立计划在现有的列车旁加设气动管道，磁铁会穿梭在这些真空管道内，并且透过磁臂与列车相连，牵动列车在现有的轨道上运行。
克契立表示，她的灵感来自她的家人，她的家人经常坐火车到纽约市。“我得到灵感后，在回路列车、磁浮列车上做了很多研究。我把设计雏形画下来后，通过电脑程序设计出来。”克契立说。
据悉，特斯拉首席执行官马斯克构想的超回路列车时速高达约965公里，可在低压真空管道内行驶。
“我的设计比现在的列车更便宜且有效率，比超回路列车还安全。”克契立说，“我的设计主要依靠可再生能源，撇除柴油或电动引擎装置，列车会更轻，因此会移动得更快速”。（据中新网）
