图为马达西奇公司出产的航空发动机
据可靠消息，在美国公司介入马达西奇收购案之后，乌克兰方面态度开始犹豫不决甚至有进一步拖延收购进程的打算，难道中国心心念念收购马达西奇的计划终将受阻？所幸中国早有准备已启动备用手段，那就是表明不排除取消收购的态度，同时加大对航空发动机的自主研发力度，网友感叹：美国阴谋诡计险些得逞。
图为乌克兰产D18T发动机
日前乌克兰动力沙皇马达西奇公司收购案传来消息，有一家美国公司表示对这宗收购案充满兴趣，准备在中间横插一脚，打算出重金将马达西奇公司下所有的生产技术和产品生产线据为己有，同时此前与乌克兰交涉的当事方也通过代表放出消息，谈判已进入最后阶段希望乌克兰方面做出慎重选择。
马达西奇公司是做什么的呢？收购马达西奇公司有什么好处呢？众所周知，航空发动机是人类工业文明史上的一颗明珠，其工艺之复杂，技术难度之大常人难以想象，当前只有少数中美俄英等少数几个国家拥有可以独立生产航空发动机的技术能力，生产可靠的可以供大型军用运输机使用的航空发动机更是难上加难，可以说，谁掌握了这些技术，谁就可以在世界军事航空领域占据领先地位。
马达西奇公司成立于冷战时期的1970年，将生产机翼和飞机动力设备作为其主要业务，它是世界知名的军用航空发动机生产商，该公司最为人所知的作品是曾经为世界上最大最重的安255军用运输机设计过引擎装置，这家公司利润曾占乌克兰国家航空产品定额的50%，高居乌克兰航空设备出产商之首，后因乌国内行业不景气陷入困境预计被国外企业收购，其拳头产品是可运用于大型军用运输机的D18T发动机，运用于直升机领域的TV3-117系列发动机。
图为乌克兰生产的TV3-117系列发动机
对于美国人来说收购这家濒临破产的航空发动机厂商没有什么重要意义，只是为了对新兴国家进行技术狙击而已，并不是单纯的经济行为，因此它不会下大力气拯救这家公司走出困局，顶多维持其正常运转，至于技术创新领先于时代的新型号产品更是奢望，拥有波音、洛克希德马丁，通用原子航空系统公司的美国没有必要给自己再给创造一个新对手。
图为航展上的国产太行发动机
因此乌克兰人在不同实力的潜在合作方之间摇摆不定，我们相信乌克兰会做出正确的选择，我们也不必担忧乌克兰会将这单合同另允他人，求人不如求己，少走几步多走几步其实没有都多大的分别，同样可以到达旅途的终点，近年来中国航空工业技术发展迅速，部分先进战机的发动机技术已实现国产化，并在全球同行业同类型产品间达到领先或可以与之相抗衡的水平。
